г. Москва, ул. Черняховского 17А, офис 11
метро Аэропорт
метро Аэропорт
Пн-Пт: 9:00-18:00 Сб-Вс: выходной
Назначение
Датчики предназначены для преобразования воздействующего на них веса измеряемой массы в нормированный электрический сигнал.
Устройство и принцип работы тензометрических датчиков.
Датчики состоят из упругого элемента, штуцера для ввода кабеля, тензорезисторов, соединенных по мостовой схеме, и элементов термокомпенсации и нормирования. Место наклейки тензорезисторов и место расположения элементов нормирования и термокомпенсации загерметизировано и (или) закрыто пластиной.
Измеряемое усилие, воздействующее через силовводящий узел на упругий элемент датчика, вызывает появление деформации в местах наклейки фольговых тензорезисторов. На диагональ питания подается питающее напряжение, с диагонали измерения снимается выходное напряжение. Деформация упругого элемента вызывает изменение сопротивления тензорезисторов, которое преобразуется мостовой электрической схемой в выходной сигнал.
Применение:
Платформенные весы.
Тип:
Сингл Поинт
Технические характеристики
|
Номинальная нагрузка (Еmax) |
5-100кг |
|
Номинальная чувствительность (РКП) |
1,0±0,2 мВ/В |
|
Баланс ноля |
±3% |
|
Температурное отклонение чувствительности |
±0,02%/10°С |
|
Температурное отклонение ноля |
±0,02%/10°С |
|
Входное сопротивление |
404±15Ω |
|
Выходное сопротивление |
350±3Ω |
|
Сопротивление изоляции |
>2000МΩ |
|
Диапазон термокомпенсации |
-20...+50°С |
|
Рабочих диапазон температур |
-20...+50°С |
|
Предельно допустимая нагрузка |
150% Еmax |
|
Разрушающая нагрузка |
200% Еmax |
|
Рекомендуемое напряжение питания |
10...12В |
|
Максимальное напряжение питания |
15В |
|
Класс защиты по ГОСТ 14254 |
IP65 |
|
Материал корпуса: Алюминий |
|
|
Кабель: Длина: 1м; Диаметр: 4мм(5кг). |
|
Схема подключения
4-х проводная схема:Питание (+) Красный; Питание (-) Черный; Сигнал (+) Зеленый; Сигнал (-) Белый
pos-magazin
